Cara pengisian konvensional botol Dewar LNG:

Pengisian konvensional mengacu pada botol LNG Dewar yang digunakan secara normal. Pada saat pengisian, tangki bagian dalam botol Dewar berada dalam keadaan suhu rendah dan terdapat sebagian cairan.

1. Pastikan pompa bensin atau kendaraan yang memasang botol Dewar memiliki ground yang baik;

    2. Buka tutup pelindung port pengisian cairan kriogenik dan port pengembalian udara kriogenik.

    3. Periksa secara visual katup, sambungan, dan pipa Dewar untuk memastikan tidak ada kebocoran dan tidak ada bagian yang hilang;

    4. Bersihkan dengan nitrogen kering (atau lap dengan kain kering dan bersih) lubang pengisian cairan suhu rendah dan lubang udara balik suhu rendah untuk memastikan tidak ada kelembapan dan kotoran;

    5. Jika perlu, sambungkan pistol pengembalian udara dan port pengembalian udara suhu rendah, dan putar pistol pengembalian udara 90°;

    6. Pastikan senapan angin dan lubang pengisian cairan suhu rendah kompatibel, dan sambungkan pistol pengisian udara dan lubang pengisian cairan suhu rendah;

    7. Amati pengukur tekanan tabung gas. Jika tekanan botol Dewar tinggi, mungkin perlu dikeluarkan ventilasinya sebelum diisi. Buka katup ventilasi tabung gas untuk menurunkan tekanan di bawah tekanan yang dibutuhkan oleh dispenser gas, lalu tutup katup ventilasi (saat ventilasi). Catatan: gas yang dibuang kembali ke tangki penyimpanan besar di stasiun pengisian bahan bakar atau dibuang ke tempat yang aman.)

    8. Nyalakan pompa SPBU untuk pengisian sampai dispenser gas berhenti secara otomatis;

    9. Pastikan katup penutup ventilasi tertutup, dan bongkar pistol pengisian udara dan pistol pengembalian udara;

    10. Pasang tutup pelindung pada lubang pengisian cairan kriogenik dan lubang udara balik kriogenik.

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pengisian botol LNG Dewar:

  (1) Sebelum pengisian, harus diperhatikan apakah ada embun beku atau keringat pada permukaan tabung gas. Disarankan agar tabung gas dengan fenomena ini tidak diisi dan dikirim kembali ke pabrik untuk diperbaiki.

(2) Periksa apakah tabung gas mempunyai tekanan. Jika tekanannya nol, tabung gas harus dibersihkan dan diuji kedap udaranya, lalu diisi setelah lulus pengujian.

waspada:

(1) Sebelum mengisi, periksa apakah ada kelembapan dan kotoran di tempat pengisian cairan bersuhu rendah, dan pastikan air dan kotoran benar-benar hilang selama pengisian.

(2) Jika ada air, air akan cepat mengembun menjadi es batu saat diisi cairan. Es batu dapat menghalangi katup satu arah saluran masuk cairan, lubang pengisian cairan bersuhu rendah, atau bahkan masuk ke dalam botol. Penyumbatan tersebut menyebabkan lubang pengisian cairan bersuhu rendah dan katup periksa saluran masuk cairan tertutup rapat, mengakibatkan kebocoran, bahkan kerusakan pada permukaan perapat. Jika es batu masuk ke dalam silinder, hal ini dapat menghalangi katup periksa pelepasan cairan selama proses pelepasan cairan, sehingga mengakibatkan pasokan cairan buruk dan tenaga mesin tidak mencukupi atau bahkan kegagalan untuk menghidupkan.

(3) Jika terdapat kotoran, kotoran tersebut dapat menyebabkan katup periksa saluran masuk cairan dan lubang pengisian cairan suhu rendah tertutup rapat selama pengisian cairan, dan bahkan menyebabkan kerusakan pada permukaan penyegelan. Pada saat yang sama, jika filter tidak dipasang di bagian depan mesin, kotoran dapat menyebabkan kerusakan mesin.

    Catatan: Tekanan tabung gas yang terisi penuh meningkat sangat cepat, yang dapat menyebabkan katup pengaman terbuka; oleh karena itu, tabung gas yang terisi penuh harus digunakan sesegera mungkin, dan penyimpanan jangka panjang dilarang.

    Peringatan: Saat dibuang ke atmosfer, gas yang dibuang harus diarahkan ke tempat yang aman, jika tidak maka akan menimbulkan bahaya kebakaran dan ledakan.